Skokabsorbeerder

Kort beskrywing:

As gevolg van die uitstekende prestasie en die lae koste van poeiermetallurgie-materiale, word poeiermetallurgie-onderdele al hoe wyer in die motor gebruik, insluitend skokbrekeronderdele, geleier, suier en lae klepsitplek in die motoronderstel; Die remstelsel het 'n ABS-sensor, remblokkie, ensovoorts; Pomponderdele is hoofsaaklik brandstofpomp, oliepomp en transmissiepomp in die sleutelonderdele; Die enjin het 'n leiding, sitplekring, verbindingsstaaf, draersitplek, sleutelkomponente van die veranderlike kleptydstelsel (VVT) en uitlaat pypsteun, ens. Die transmissie het 'n sinchrone naaf, planetêre ratraam en ander onderdele.


Produkbesonderhede

Produketikette

Om die demping van raam- en liggaamsvibrasie te versnel, is die veringstelsel in die meeste motors toegerus met skokbrekers om die rygerief van die motor te verbeter (gemak).

Die skokbrekerstelsel van 'n motor is saamgestel uit vere en skokbrekers. Die skokbreker word nie gebruik om die gewig van die motor te dra nie, maar om die skok van die veerweerstand te onderdruk en die energie van die paaie te absorbeer. 'n rol in die versagting van die impak, die "groot energieskok" in "klein energieskok", en die skokbreker is om die "klein energie-skok" geleidelik te verminder. As u al ooit met 'n motor met 'n gebreekte skokbreker gery het, weet hoe die motor bons in die nasleep van elke slaggat en stamp wat die skokbreker ontwerp is om te onderdruk. Sonder 'n skokbreker kan die veer nie die terugslag kan beheer nie, die motor sal 'n rowwe pad raakloop, sal 'n ernstige weiering hê, die trilling van die veer sal ook die band en die spoor verloor as dit draai.

Die absorber word gebruik om die skok en die impak van die padoppervlak te onderdruk wanneer die veer herstel nadat hy die skok geabsorbeer het. Wyd gebruik in motors om die vibrasieverswakking van die raam en bakwerk te versnel, om die gerief van die motor te verbeter Na 'n ongelyke padoppervlak, alhoewel die skokbrekerveer die vibrasie van die pad kan filter, sal die veer ook heen en weer beweeg, en die skokbreker word gebruik om die veersprong te onderdruk.

Skokabsorbeerder

Om die demping van raam- en liggaamsvibrasie te versnel, is die veringstelsel in die meeste motors toegerus met skokbrekers om die rygerief van die motor te verbeter (gemak).

Die skokbrekerstelsel van 'n motor is saamgestel uit vere en skokbrekers. Die skokbreker word nie gebruik om die gewig van die motor te dra nie, maar om die skok van die veerweerstand te onderdruk en die energie van die paaie te absorbeer. 'n rol in die versagting van die impak, die "groot energieskok" in "klein energieskok", en die skokbreker is om die "klein energie-skok" geleidelik te verminder. As u al ooit met 'n motor met 'n gebreekte skokbreker gery het, weet hoe die motor bons in die nasleep van elke slaggat en stamp wat die skokbreker ontwerp is om te onderdruk. Sonder 'n skokbreker kan die veer nie die terugslag kan beheer nie, die motor sal 'n rowwe pad raakloop, sal 'n ernstige weiering hê, die trilling van die veer sal ook die band en die spoor verloor as dit draai.

Die absorber word gebruik om die skok en die impak van die padoppervlak te onderdruk wanneer die veer herstel nadat hy die skok geabsorbeer het. Wyd gebruik in motors om die vibrasieverswakking van die raam en bakwerk te versnel, om die gerief van die motor te verbeter Na 'n ongelyke padoppervlak, alhoewel die skokbrekerveer die vibrasie van die pad kan filter, sal die veer ook heen en weer beweeg, en die skokbreker word gebruik om die veersprong te onderdruk.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons